29 modules. Jij hebt er een handvol nodig.

Een EDI-bericht, een API-call, een importbestand of een boeking in het klantportaal — alles landt als volwaardige order in hetzelfde scherm, met jouw eigen regels erop.

• Ongeveer zes minuten werk per order minder
• Geen typefouten in adressen en referenties
• Vaste indeling per klant, eenmalig ingericht

Klanten leveren zelden complete data. Postcode zonder huisnummer, plaats zonder land, gewicht zonder colli. Het systeem vult aan uit je stamdata en historie voordat de order de planning bereikt.

• Adres-, land- en tijdvakverrijking
• Leert van eerdere orders van dezelfde klant
• Wat niet betrouwbaar is, wordt een uitzondering

Deze klant wil altijd een tijdvak. Die relatie nooit met een charter. Boven twintig pallets een tweede chauffeur. Je legt die regels vast en het systeem controleert ze bij elke order.

• Regels per klant, relatie, land of ordertype
• Blokkeren, waarschuwen of automatisch corrigeren
• Honderd handmatige checks verdwijnen

Je planner opent zijn scherm en ziet niet tweehonderd orders, maar de zeven die aandacht vragen. De rest houdt het systeem zelf in de gaten.

• Is de zending op tijd geleverd, komt de POD terug van de charter
• Is alle informatie compleet, passen deze orders nog in de rit
• Meer volume kost niet meer planners

Je legt importregels vast: welke order op welke vaste rit hoort, en wanneer er een nieuwe rit aangemaakt moet worden. Dat gebeurt zonder dat een planner ernaar kijkt. Ritoptimalisatie zet daarna alle stops in een rit in de kortste volgorde.

• Importregels per klant, relatie of traject
• Order op een bestaande rit of een nieuwe rit
• Planner houdt altijd het laatste woord

Zodra de rit staat, rekent het systeem door of de volgorde beter kan: minder omrijden, betere aankomsttijden, minder wachttijd bij de klant.

• Optimalisatie op tijd, kosten of CO2
• Herrekent bij elke wijziging
• Toont het verschil met je eigen versie

Je plant wat er in de auto staat en wat in de trailer, en je koppelt de trailer af om hem aan een andere rit te hangen. Een combinatie staat dus niet als één blok in je planning.

• Auto en trailer apart te plannen
• Af- en aankoppelen op elk punt in de rit
• Zicht op wat waar staat

Afstanden en tolwegen worden automatisch berekend voor tarief en planning. Geen discussie over kilometers op de factuur.

• Tol per land in de kostprijs
• Basis voor tarief en nacalculatie

Inkoop en verkoop naast elkaar, per rit. Je ziet wat je uitgeeft en wat je binnenhaalt voordat je gunt — ongeveer vijftien minuten per charter terug.

• Marge in euro en procent per rit
• Eigen wagens en charters in dezelfde planning
• Opdracht gaat digitaal de deur uit

Het systeem stelt vervoerders voor op basis van gereden routes, tarieven en prestatie. Je kiest uit een korte lijst in plaats van een adresboek. Gemiddeld vier telefoontjes minder per order.

• Ranking op prijs en prestatie
• Voorkeurscharters per klant of gebied
• Nieuwe vervoerders bouwen historie op

CMR, POD, verzekering en vergunningen komen via het charterportaal binnen en worden automatisch gecontroleerd. Tien minuten ophaalwerk per rit minder.

• Documenteisen per land of ordertype
• Verlopende papieren blokkeren nieuwe ritten
• Alleen ontbrekende stukken komen bij jou

Zit je capaciteit vol? Zet de order in je privé portaal en laat alleen vervoerders die jij vertrouwt erop reageren. Geen openbare beurs, geen prijsbederf.

• Zelf bepalen wie welke orders ziet
• Reacties direct in de planning
• Sterke fallback op piekdagen

Zone-, gewicht-, pallet- en afstandtarieven, dieseltoeslag, wachtgeld en klantafspraken — het systeem past ze toe zonder dat iemand in een tarievenboek kijkt. Geen marge-lekkage. Orders kun je ook samenvoegen, zodat ze gezamenlijk door de verkoopstaffel lopen.

• Orders consolideren voor de juiste staffel
• Tarieven per klant en per periode
• Indexering en toeslagen automatisch
• Zelfde prijs in offerte, order en factuur

Wachturen uit de chauffeursapp, toeslagen uit de tariefstructuur, kilometers uit de berekening. De factuur klopt de eerste keer en gaat dezelfde dag de deur uit — dagen sneller betaald.

• Verzamelfacturen per klant of periode
• Direct naar je boekhoudpakket
• Creditnota en correctie in dezelfde flow

De inkoopfactuur wordt gematcht tegen het afgesproken tarief en de werkelijke rit. Klopt het, dan gaat hij door. Klopt het niet, dan zie je precies waar het verschil zit.

• Ongeveer acht minuten per inkooporder terug
• Afwijking wordt een uitzondering
• Koppelt door naar de boekhouding

Elke pallet, kist en rolcontainer wordt geregistreerd bij laden en lossen. Je saldo per klant en per vervoerder blijft kloppen zonder dat iemand streepjes zet.

• Saldo per relatie inzichtelijk
• Registratie in de chauffeursapp
• Doorbelasten in één handeling

Je klant boekt een order, ziet de status live, downloadt de POD en de factuur. Vierentwintig uur per dag, zonder mailtjes en telefoontjes.

• Eigen inlog per klant
• Jouw huisstijl, jouw domein
• Minder telefoon op de planning

Consumenten krijgen automatisch bericht over hun levering, met tijdvak en een link om te volgen. Minder gebel over waar het blijft.

• Eigen huisstijl in de berichten
• Tijdvak en live tracking
• Werkt naast je bestaande webshop

Bij elke statuswijziging gaat automatisch het juiste bericht uit naar de juiste persoon. Je bepaalt zelf per klant welke momenten dat zijn.

• Berichttemplates per klant
• Per status aan of uit
• Alles gelogd bij de order

Je chauffeur ziet zijn rit, meldt aan en af, maakt foto’s en laat digitaal aftekenen. Alles landt direct in de order — geen belrondes, geen papieren die maandag pas binnenkomen.

• Werkt offline en synchroniseert later
• Wachttijd wordt automatisch geregistreerd
• Meerdere talen

Colli scannen bij inslag, uitslag en cross-dock. De loods weet wat er staat en de planning weet wat er klaar is.

• Barcodescan op telefoon of scanner
• Cross-dock zonder papieren
• Afwijkingen direct gemeld

Realtime positie, rijtijden en statussen komen uit je boordcomputers in de planning. De ETA rekent zichzelf bij.

• Gangbare merken ondersteund
• Rij- en rusttijden in de planning
• Basis voor automatische ETA

Standaard EDI- en API-koppelingen met verladers, vervoerders en douane. Nieuwe partner erbij is een configuratie, geen project.

• Gangbare berichttypen standaard
• Eigen API voor je eigen systemen
• Foutmeldingen worden uitzonderingen

Portalen waar je nu handmatig in werkt, worden gekoppeld. Orders, statussen en documenten stromen beide kanten op — geen dubbel invoeren.

• Bestaande koppelingen direct beschikbaar
• Nieuwe portalen bouwen we zelf
• Eén waarheid over alle systemen

Elk document hangt automatisch aan de juiste order, rit en relatie. Zoeken in mailboxen en netwerkschijven is verleden tijd.

• Automatisch archiveren per order
• Doorzoekbaar op elke referentie
• Klant haalt het zelf uit het portaal

Werk je met meerdere vennootschappen of labels, dan houdt het systeem de administraties gescheiden terwijl je planning gewoon over het geheel loopt. Elke bv factureert onder eigen naam, met eigen nummerreeks en eigen boekhoudkoppeling.

• Eigen facturatie en nummering per administratie
• Planning en wagens wel gedeeld
• Rapportage per bv of over het geheel

Iedere vestiging plant zijn eigen ritten en ziet zijn eigen orders, maar directie kijkt over alles heen. Werk overdragen tussen vestigingen is een handeling, geen telefoontje.

• Eigen werkvoorraad per vestiging
• Orders en ritten overdragen tussen locaties
• Totaalbeeld voor directie

Je bepaalt per rol welke schermen, klanten en bedragen iemand ziet. Een planner hoeft geen marges te zien, een charter alleen zijn eigen ritten, een klant alleen zijn eigen orders.

• Rollen voor kantoor, loods, chauffeur, charter en klant
• Marges en tarieven afschermen
• Wijzigingen blijven herleidbaar

Chauffeurs, loodsmedewerkers en buitenlandse charters werken in hun eigen taal, terwijl kantoor gewoon Nederlands blijft. Documenten en berichten volgen de taal van de ontvanger.

• Taal per gebruiker instelbaar
• Berichten aan klanten in hun taal
• Nieuwe talen voegen we zelf toe