Charters regelen zonder tien telefoontjes.

De meeste systemen laten je de marge zien nadat de inkoopfactuur binnen is. Bij ons staat daarentegen verkoopprijs, inkooptarief, tol en toeslagen naast elkaar op het moment dat je gunt.

Een rit met te weinig marge kun je daardoor nog omzetten naar een andere charter of teruggeven aan de klant. Achteraf kan dat niet meer.

• Marge in euro en procent per rit
• Drempelwaarde als business rule
• Rolt door naar rit-, klant- en periode-niveau

Zet een order in je eigen portaal en laat alleen de vervoerders die jij vertrouwt erop reageren. Dus geen openbare beurs, geen prijsbederf, geen onbekende partijen op je lading.

Wie vervolgens accepteert, krijgt de opdracht compleet met tarief, voorwaarden en documentplicht. Bovendien blijft de rit in jouw systeem zichtbaar als was het je eigen wagen.

• Zelf bepalen wie welke orders ziet
• Sterke fallback op piekdagen
• Reacties direct in de planning

De inkoopfactuur wordt gematcht tegen het gegunde tarief én de werkelijke rit: gereden kilometers, wachttijd uit de app, extra stops. Klopt het, dan gaat hij dus door naar de boekhouding zonder tussenkomst.

Klopt het niet, dan zie je precies waar het verschil zit en waarom — met de onderliggende registratie ernaast.

• Ongeveer acht minuten per inkooporder terug
• Afwijking wordt een uitzondering, geen discussie
• Koppelt door naar je boekhoudpakket

Een rit uitbesteden kost nu een half uur bellen naar vijftien vervoerders om te horen wie tijd heeft. Bovendien gaat de order vaak naar dezelfde charter, omdat een planner die aardig vindt — ook als die tien procent duurder is, zonder dat iemand dat ziet.

Met waves zet je je charters in groepen en daarbinnen in subgroepen. Een groep is bijvoorbeeld koeltransport Duitsland; de subgroepen daarin bepalen wie de order als eerste krijgt.

Subgroep 1 krijgt de order als eerste en heeft bijvoorbeeld twintig minuten om te reageren. Zegt iedereen nee, of reageert niemand, dan gaat de order automatisch door naar subgroep 2. Eén subgroep of dertig, dat bepaal je zelf.

Je kiest per wave ook wat er met een reactie gebeurt: wie hem als eerste pakt krijgt hem, of de planner krijgt een lijstje met iedereen die hem wil rijden en kiest zelf.

• Alle ordergegevens kunnen als criterium mee: land, regio, product, verpakking, inkoopprijs, verkoopprijs
• Geen half uur bellen, geen wachten op terugbellen
• De volgorde staat vast, dus gunning is navolgbaar